Ante la pregunta de las ventajas de los coches eléctricos frente a los modelos con motor de combustión interna, uno de los puntos que suelen citar los usuarios es la comodidad de poder cargar tu vehículo directamente en casaen muchos casos aprovechando las horas de menor demanda (horas valle), en las que la energía es más barata.
Sin embargo, muchas personas no disponen de plaza de aparcamiento propia y se ven obligadas a aparcar en la calle. En España, aproximadamente dos tercios de la población vive en pisos, muchos de ellos sin garaje comunitario. Según datos de INE (Instituto Nacional de Estadística)Casi el 40% de los automóviles que circulan en nuestro país están estacionados en la vía pública.
Este problema no es exclusivo de España, ya que aunque en menor medida por el mayor porcentaje de viviendas unifamiliares, también se da en el resto de países de la Unión Europea. Por esta razón, a los operadores les gusta pegado apostarán por la construcción de estaciones rápidas en las ciudades y no solo en las carreteras.
“Muchos habitantes de la ciudad no tienen forma de cargar en casa con un wallbox. Tampoco es escalable equipar ciudades enteras con puntos de carga de corriente alterna [carga lenta y semi-rápida]. Es por eso que también necesitamos cargadores rápidos en las ciudades, donde los autos eléctricos se pueden cargar rápidamente uno tras otro”.puntos Linda bolaGerente de Asuntos Públicos de Fastned en Alemania.
Operadores como Wenea crearán una red de carga rápida en entornos urbanos
Este enfoque es similar al seguido por operadores como Wenea en España. Durante la VEM 2022 (Feria del Vehículo Eléctrico de Madrid), celebrada del 16 al 18 de septiembre del año pasado, tuvimos la oportunidad de entrevistar a alberto cantero delgadoCEO de la compañía, quien nos explicó la importancia de los cargadores urbanos en sus planes de futuro.
«Actualmente tenemos una estrategia muy enfocada también en el entorno urbano, el despliegue que estamos haciendo es bastante ambicioso. Tenemos previsto llegar a la cifra de 5.000 puntos de recarga en España para 2025. Seguramente unos 1.600 serán de hasta 22 kW, y en el resto iremos a tecnologías de carga rápida y ultrarrápida, posicionándonos como uno de los proveedores líderes en España en este entorno«.
A medida que mejoran los tiempos de carga de los nuevos modelos eléctricos y las potencias de las estaciones de última generación, es de esperar que aquellas personas que no dispongan de plaza de aparcamiento podrán cargar sus vehículos eléctricos con la misma comodidad con la que hoy repostan gasolina.
Fuente | ecomento
