En los últimos meses, una auténtica oleada de marcas de origen chino han comenzado a desembarcar en Europa, aprovechando que el viejo continente se encuentra en plena transición hacia la movilidad eléctrica. Estos fabricantes son conscientes de que los grupos occidentales no tienen la ventaja competitiva que sí tuvieron en el desarrollo de los motores de combustión interna (más bien al contrario), y No piensan dejar pasar la oportunidad de intentar hacerse un hueco en nuestro mercado.
Algunos expertos no dudan en señalar que las empresas chinas llevan varios años de ventaja sobre sus rivales europeas en aspectos como la reducción de costes, algo que queda patente en modelos como el Delfín BYD o el MG4 eléctricoque anuncian tarifas mucho más ajustadas que el Renault Mégane E-TECH y el Volkswagen ID.3.
martín jahn, director de ventas y marketing de Skoda, no está preocupado por esta situación a pesar de los rápidos avances de la competencia china. Por ello, la empresa checa perteneciente al Grupo Volkswagen no entrará en la guerra de precios iniciada por Tesla y seguida por firmas chinas como XPeng, entre otras.
“La competencia de precios tiene un límite, tenemos que sacar beneficio de los EV para financiar la transición y recuperar la gigantesca inversión, pero no nos vamos a convertir en una marca de EV lo más rápido posible, seguiremos nuestro rumbo, centrándonos en mercados como India y Vietnam, aunque nuestro principal mercado es Europa y lo seguirá siendo. No tenemos planes de conquistar el mundo, ni tenemos planes de atender los principales mercados asiáticos”.
Skoda lanzará seis nuevos coches eléctricos entre 2024 y 2026
Según Jahn, a muchos clientes no les gusta conducir un automóvil chino, que podría dar un soplo de aire fresco a los fabricantes tradicionales, que se electrifican con más lentitud. Pese a todo, Skoda es consciente de que tendrá que electrificarse a gran velocidad durante los próximos años, ya que la Unión Europea prevé prohibir la venta de motores de combustión interna.
Entre 2024 y 2026, Skoda lanzará seis nuevos coches eléctricos, incluidas versiones actualizadas del Enyaq y Enyaq Coupé y cuatro modelos completamente nuevos. Uno de ellos será un familiar (Combi) de 4,70 metros de largo, equivalente al popular Octavia, mientras que los otros tres serán SUV de los segmentos B (utilitario), C (compacto) y E (ejecutivo).
El SUV más pequeño se ensamblará en la planta española de Landabén (Navarra) y tendrá un precio de salida aproximado de 25.000 euros antes de las ayudas. Tendrá una longitud aproximada de 4,10 metros, por lo que sustituirá indirectamente tanto al Fabia como al Kamiq.
Fuente | motor.es
